在起飞离开航母甲板之前，这里有一个重要的区别需要说明。Moza AB9（我非常熟悉）提供明显更强、更平滑的皮带驱动力反馈，峰值扭矩达到 12 Nm。而今天的主角 AB6 则是一个更实惠、更紧凑的套装。我们谈论的是包含底座、飞行摇杆和支架，但功率只有 6 Nm 峰值扭矩，且采用齿轮驱动感，可能会感觉略微有……颗粒感。
这并不是要在开篇就给出我的评价，但如果你需要一个极具性价比的入门级到中端飞行模拟解决方案，AB6 就是你应该锁定的目标。显然，我始终会倾向于将 AB9 作为高端高性能的首选，但 AB6 现在将成为一个能力出众的备选方案，我儿子大概会用它来开启他的飞行生涯。
或者，嘿，也许我会通过额外购买一小件配件，把它改装成我赛车模拟支架上的力反馈手动换挡器。这是完全可能的。
说到购买，让我们先解决第一个障碍：准入门槛。虽然我说 AB6 套装是入门级的，但在模拟外设领域，这仍然可能比神风特攻队的俯冲还要昂贵。
Moza 飞行测试装备
全在底座之中
AB6 底座是 Moza 非常刻意地在不伤及核心性能的前提下进行的瘦身。这是一个紧凑的力反馈单元，它仍然能紧紧抓住你的手腕，提醒你飞行是一项体力挑战，而不仅仅是在键盘或控制器上进行的复杂手指芭蕾。
其 6 Nm 的峰值扭矩正好是 AB9 力量的一半，但这个数字低估了它在实际操作中的表现。一旦固定好（是的，螺栓固定是必须的，不要参考我那些为了避开杂乱而拍的展示照），AB6 就能以沉稳的姿态传达飞机的行为。控制面载荷、配平变化、湍流、抖振、跑道颠簸和高速压缩感都能清晰地传递，特别是当你驾驶着一架满载油料的 F18E 超级大黄蜂，像要冲向最近的尼米兹级塔台一样横冲直撞时。
齿轮驱动机制为动作引入了轻微的机械质感。你能感觉到齿轮在咬合，特别是在中心位置附近，虽然有些人会将其描述为有颗粒感（我也同意），但我认为这也感觉很真实。有一种机械装置在运作的感觉。你不是在丝绸上滑动，而是在操纵一个有时会反扑的飞行机器，在现代喷气机的背景下，这种感觉相当令人满足。
制造质量是经典的、坚如磐石的 Moza 风格。航空级铝合金、紧密的公差、零形变，以及一种令人安心的重量，有助于在安装后保持一切稳固。静音风扇设计保持了运行的安静，即使电机在加班加点模拟高 G 力转弯和高速下的操控硬化时也是如此。
连接非常简单。USB 连接 PC，电源连接到一个硕大的外部电源砖，Moza Cockpit 软件负责处理你那许许多多的插件。该软件仍然是 Moza 的隐形优势之一。就像我的 AB9 一样，DCS World 的预设可以快速应用，自定义调试也很直观，没有任何敷衍的感觉。
MHG 飞行摇杆：拥有战斗机基因，无需支付溢价
MHG 飞行摇杆显然是针对军事航空爱好者的，更具体地说，是针对那些想要一个逼真的现代喷气机握柄，又不想让钱包被地毯式轰炸的人。
它握在手中非常舒适，形状感觉是专门为激烈的空战设计的。材料在耐用性和舒适性之间取得了很好的平衡，即使在长时间出击后，也没有出现锋利的边缘或尴尬的压痛点。在经过一周左右的高强度 DCS 体验后，我的手部疲劳来自于白热化的狗斗，而不是糟糕的人体工程学。
在输入方面，MHG 提供了丰富的按钮、苦力帽和触发器，手感清脆且果断。这里没有肉感，我非常喜欢确保耐用性的霍尔效应传感器。每一次输入按下都感觉是有意为之，当你一边切换雷达模式、武器选择、配平、干扰弹和通信，一边还要努力不让自己撞向大山时，这一点至关重要。
安装在 AB6 上后，摇杆极大地受益于底座的力反馈特性。高速转弯时的载荷感非常有说服力，G 力下的操控变重感传达得很清楚，当你减速或放下起落架时，摇杆会相应变轻。手、底座和飞机之间的反馈回路感觉很连贯，这最终成就了那种沉浸感。
这不仅仅是为了震动而震动。它是宝贵的、上下文相关的反馈，在 HUD 或警告音尖叫之前，它就能告诉你飞机正在做什么。听我的：当它与 VR 配合使用时，那种沉浸感简直绝了。这就是为什么在那些照片中我的显示器那么小，我根本不用它。
MTQ 节流阀面板：幕后英雄
如果说底座和摇杆是演出的主角，那么 MTQ 节流阀面板就是表现出色、承担了大量繁重工作的配角。
作为模块化节流阀解决方案，MTQ 提供了平滑的行程、可调的阻力，以及一个对于军用和民用飞机配置都合理的布局。在 F18E 中，它感觉非常契合，特别是在管理航母起飞、编队飞行和高强度战斗场景的动力时。
测试过程中最突出的是节流阀的精度。微调非常容易，这在接近失速速度飞行或管理进场和着陆阶段时至关重要。阻力足够大，可以防止误触，但在需要快速改变动力时也绝不会阻碍你。
面板上的额外输入位置合理，无需改变握姿即可轻松触及。一切感觉都是由真正玩模拟飞行的人设计的，而不是由在表格上勾选功能项的人设计的。
与 AB6 和 MHG 搭配使用，MTQ 以一种整体感而非拼凑感的方式完善了生态系统。不过，这也不全是好消息，因为面板底座非常轻，除非固定住，否则容易滑动。而且，虽然在其预算定位中是可以预见的，但节流阀虽然功能齐全，在我的左手中感觉还是略显逊色。手掌接触部分的塑料感比我想象的要强。
这套设备究竟适合谁
这里有一个显而易见的事实：Moza AB6 底座、MHG 飞行摇杆和 MTQ 节流阀面板的组合并不是要成为高端飞行外设市场的顶级王牌。它更像是一个可靠的僚机，适合任何想要体验真正的力反馈模拟，又不想流失太多核心体验的人。
对于从非力反馈设备升级而来的新手来说，这仍然会带来翻天覆地的变化。对于想要第二套设备、紧凑型支架或为家人提供更实惠入门选择的资深模拟飞行员来说，它非常有说服力。
如果 AB9 的价格对你来说太高，你不再需要放弃你的力反馈飞行模拟梦想。因为这是一套非常清楚自己定位并基本完美达标的设备。它能自信地完成大过载机动，通过你的双手清晰地沟通，并让每一次成功的出击都感觉更加鲜活。而且，矛盾的是，如果你彻底搞砸了着陆，在随之而来的爆炸快感中，你会感觉到更加“生动”。
